La 3D MARBLE Technology et l’aéronautique

Pour cela il a fallu prendre en compte des contraintes de torsion, de résistance et de légèreté inhérentes au vol de ces avions.

L’usinage 5 axes à commande numérique a permit la réalisation de pièces de quelques mm d’épaisseur seulement et ainsi au marbre de gagner en finesse et en souplesse. La structure en sandwich (fine couche de marbre sur fibre de verre ou de carbone sur base en nid d’abeille aluminium) a quant à elle permit au marbre de gagner en légèreté et en solidité, tout en conservant un aspect massif.

Airbus et la marbrerie Rétegui : une confiance mutuelle

La collaboration entre les deux entités a débuté en mars 2009. Les projets et cahiers des charges proviennent soit de designers internes à Airbus, soit de designers choisis par les clients. Ce sont aujourd’hui 9 avions qui ont été aménagés  par la marbrerie de St Jean de Luz ; commandes très spécifiques, réalisées pour des clients fortunés friands de l’aspect luxueux du marbre.